Купувачите на превозни средства в Сингапур вече трябва да заплащат близо 100 000 щатски долара само за придобиването на сертификат за право на собственост върху малък автомобил.
Градът държава прилага специфична регулаторна система, при която редовно се провеждат търгове за фиксиран брой разрешителни с десетгодишен срок на валидност. Този механизъм има за цел да наложи строг контрол върху трафика и да ограничи общия брой на движещите се автомобили по местната пътна мрежа до около 1 милион.
Разрешителните за превозни средства с обем на двигателя под 1,6 литра отбелязват драстичен скок, като цените им са се учетворили в сравнение с периода преди пандемията от КОВИД-19.
Местните власти обясняват тенденцията с комбинация от фактори, сред които намаляващото предлагане на сертификати на пазара и засиления интерес към покупка на превозни средства. Търсенето остава изключително стабилно и се стимулира допълнително от силно конкурентните пазарни предложения при модерните електромобили.
Финансовата тежест за придобиване на собствено превозно средство в момента значително надхвърля средните доходи на местното население. Стойността на стандартен модел в Сингапур, включваща цената на разрешителното, регистрационните такси и данъчните налози, възлиза на 179 888 сингапурски долара, което е чувствително повече от средната годишна заплата на едно домакинство в страната.
Настоящите пазарни нива показват, че инвестицията за малка семейна кола е по-висока от началната цена за закупуване на държавно субсидирано жилище.
Новите икономически реалности оказват дълбоко влияние и върху производствените стратегии на големите автомобилни компании. За да запазят своите пазарни позиции и да предложат по-изгодни крайни цени за клиентите си в региона, редица международни автомобилни концерни започнаха целенасочено да намаляват мощността на двигателите на своите популярни модели.
По този начин превозните средства успяват да покрият по-ниските технически критерии и да се класират за категорията с по-евтини сертификати.