Нови правила в ЕС: Ръчният багаж в самолета става безплатен

Страните от Европейския съюз проправиха пътя за цялостно преразглеждане на правата на пътниците във въздушния транспорт.

В петък беше одобрено компромисно споразумение, което ще промени изискванията за подаване на искове при отменени или закъснели полети, както и правилата за разпределение на местата в самолетите и превоза на багаж.

Споразумението е постигнато от кипърското председателство на Съвета на ЕС и Европейския парламент след напрегнати, продължили години наред преговори. Проектът получи подкрепа от голямо мнозинство от държавите членки, като единствено Испания и Латвия гласуваха против, а Австрия и Финландия се въздържаха. Окончателното пленарно гласуване е насрочено за юли, а новите правила ще влязат в сила през втората половина на 2027 г.

След задействането на реформата авиокомпаниите ще бъдат задължени да включват в основната цена на билета както малка чанта за под седалката, така и куфар с колелца. Промяната вероятно ще доведе до поскъпване на базовите тарифи, особено при нискотарифните превозвачи.

Пътниците обаче ще имат възможност да се откажат от по-големия ръчен багаж срещу отстъпка от цената. Авиокомпаниите запазват правото сами да определят точните размери и максималното тегло на безплатния куфар. Новите разпоредби забраняват налагането на такси за настаняване на родители заедно с техните деца до 14 години, както и на хора с увреждания и техните придружители.

Повечето правила за защита при закъснение или отмяна на полет остават непроменени. При отмяна или закъснение от най-малко три часа пътниците запазват правото си на обезщетение между 250 и 600 евро в зависимост от дестинацията.

Новият регламент уточнява, че за полети над 3500 километра пътниците ще получават 300 евро при закъснение между три и четири часа, а сумата ще достига 600 евро, ако закъснението надхвърли четири часа.

Авиокомпаниите вече ще бъдат задължени да изпращат на клиентите си ясни инструкции за това как да подадат заявление за компенсация. Европейският парламент настояваше за включване на директен линк или предварително попълнен формуляр, но това искане беше отхвърлено от държавите членки.

При преразглеждането на критериите за извънредни обстоятелства беше решено, че авиокомпаниите няма да плащат обезщетения при събития извън техния контрол, като например екстремни метеорологични условия. В тези случаи превозвачите ще дължат единствено възстановяване на цената на билета.

От обхвата на извънредните обстоятелства обаче изрично бяха изключени неочакваните недостатъци в безопасността, свързани с оборудването, за да не могат компаниите да избягват плащания при технически проблеми.

Пътниците, които предявяват искове самостоятелно, ще получават парите си директно. В същото време агенциите за предявяване на искове, които защитават правата на потребителите и понякога водят съдебни дела от тяхно име, също ще могат да продължат да получават плащания от авиокомпаниите.

Първоначалните предложения предвиждаха пълно изключване на посредниците от процеса, но Европейският парламент успешно защити правото им да останат в бизнеса.