Скромните 6% от купените нови автомобили в България през изминалата година са били електрически, което изравнява страната ни по темп на пазарна трансформация със съседна Румъния.
Данните от най-новия глобален доклад на Международната агенция по енергетика за 2026 г. показват, че регионът изостава значително от водещите тенденции на континента. На дъното на европейската класация в сектора се нареждат единствено Хърватия с дял от 5% и Русия, където показателят достига едва 2%.
Абсолютен и недостижим лидер в прехода към екологичен транспорт остава Норвегия, където внушителните 97% от всички регистрирани нови превозни средства се задвижват изцяло от батерии.
Висока степен на пазарна зрялост демонстрират и останалите скандинавски държави, като Дания заема втора позиция със 71%, следвана плътно от Исландия с 62% и Швеция с 61%. Традиционно силни резултати отчитат също Нидерландия и Финландия, които записват съответно 58% и 57% дял на електрическите превозни средства.
В същото време водещите икономики в Южна и Западна Европа продължават да разчитат основно на двигатели с вътрешно горене, въпреки регулациите. Във Франция делът на електрическите алтернативи достига 26%, в Испания е 20%, а Италия отчита едва 13% от общите пазарни продажби.
Сърцето на европейското автомобилостроене – Германия, регистрира умерен резултат от 30%, отразяващ сложните икономически предизвикателства и преструктурирането на местните индустриални гиганти в сектора.
В глобален мащаб обаче преходът запазва сериозна динамика, като всеки четвърти нов автомобил, продаден през 2025 г., е бил захранван с електричество. Основен двигател на този процес в световен мащаб се явява Китай, който държи 53% от пазара и диктува темповете на масовото производство.
Според експертите от агенцията ниските цени на батериите и международното конкурентно предимство на азиатската страна ще продължат да оформят бъдещето на индустрията през следващите години.
Как те кара да се чувстваш тази история?
ПОСЛЕДВАЙ НИ В GOOGLE NEWS