Шофьорите във Франция, които използват Google Maps или Waze, вече забелязват значителна промяна в работата на приложенията – предлаганите маршрути често са по-дълги от обичайното.
Това не е техническа грешка, а пряк резултат от правителствен декрет № 2022-1199. Новият закон задължава платформите за цифрова навигация да приоритизират трасетата с най-ниско въздействие върху околната среда вместо най-бързите опции.
Според новите разпоредби, ако даден маршрут включва участък с ограничение на скоростта над 110 км/ч, приложението е длъжно да предложи алтернатива, при която скоростта е намалена с около 20 км/ч. Целта е драстично съкращаване на емисиите на парникови газове.
Въпреки екологичните ползи, много потребители изразяват недоволство в социалните мрежи, тъй като често се налага да жертват време за сметка на по-ниския въглероден отпечатък. Все пак приложенията все още позволяват на шофьорите ръчно да превключат настройките си към най-бързия наличен път.
Натискът върху технологичните гиганти се засили и покрай провеждането на мащабни събития в страната. Транспортните власти в регион Ил дьо Франс поискаха от Google Maps да адаптира алгоритмите си така, че да насочва трафика далеч от потенциални задръствания.
Лоран Пробст, генерален директор на транспортната служба на региона, подчерта пред медиите, че неспазването на тези насоки може да доведе до крайни мерки, включително искане за спиране на приложенията в името на обществената безопасност.
Тази промяна подчертава новата ера в дигиталната навигация, в която платформите трябва да балансират между удобството на индивидуалния шофьор, държавните регулации и глобалните екологични цели.
Докато властите настояват, че това е въпрос на публична сигурност и отговорност, за потребителите остава предизвикателството да планират пътуванията си с предвидено допълнително време за път.
Как те кара да се чувстваш тази история?
Google News