Пътническите влакове ще бъдат обслужвани от няколко оператора; новите мотриси ще бъдат разпределени между тях.
На 13 декември 2026 година БДЖ ще изгуби своя монопол над пътническите железопътни превози в България. Пазарът ще бъде разделен на три основни лота – западен, северен и южен, както съобщи във Facebook общинският съветник от ПП-ДБ Симеон Ставрев.
Според Ставрев, всички печеливши и високоинтензивни линии, включително тези от София до морските градове, както и експресни, бързи, нощни и международни влакове, са обединени в Западния лот с център София.
Изпълнителите за всеки лот ще бъдат избрани до края на настоящата година, а договорите ще бъдат за 12-годишен период.
Големият въпрос е как ще бъде разпределен този пазар и дали БДЖ ще успее да спечели най-атрактивния западен лот, или частни оператори, действащи самостоятелно или в консорциуми, ще оставят за държавната компания по-слабите лотове с предимно регионално значение.
Към момента, лицензи за пътнически превози притежават БДЖ, ПИМК Рейл Експрес (ПИМК), Юнион Експрес (Юнион Ивкони) и Рейлимпекс. Важна част от предстоящата реформа е разпределението на новите 60 мотрисни влака, поръчани от държавата със средства от ЕС. Те ще бъдат пропорционално разпределени и отдадени под наем на операторите на трите лота. До 31 август 2026 г. се очаква пристигането на 20 мотрисни влака Škoda, а до 25 август 2027 г. – влаковете от Alstom.
Западният лот (обозначен в червено на картите) с депо София ще обслужва движението на експресни влакове от столицата до Варна, Бургас, Петрич и по направлението Горна Оряховица – Русе. По същите направления ще се движат и бързи влакове. Международните и нощните бързи влакове също ще бъдат обслужвани от западния превозвач. Маршрутите за пътническите влакове в този лот включват линии от София до Пловдив, Горна Оряховица, Видин, Кюстендил, Петрич, Кърджали, Свиленград, Карлово, Панагюрище и Свищов.
В Северния лот (в зелено на картите) с депо Горна Оряховица са включени бързи влакове по направленията Русе – Варна и Русе – Горна Оряховица – Карлово – Пловдив. На северния превозвач са възложени и пътнически влакове, обслужващи североизточната част на страната. Най-дългите направления за пътнически влакове тук ще бъдат от Русе през Горна Оряховица до Димитровград и от Русе през Синдел до Бургас.
Южният лот (в синьо на картите) включва бързи влакове по две основни направления: Пловдив – Стара Загора – Карнобат – Варна и Пловдив – Горна Оряховица – Варна. Пътническите влакове в този лот ще се движат по направлението Пловдив – Карлово – Стара Загора – Карнобат – Бургас.
Обособяват се няколко вида влакове според скоростта и дължината на пробега:
- Експресни влакове: минимум първа и втора класа, средна скорост минимум 80 км/ч, маршрут над 100 км в посока, обслужващи само градове с над 20 000 души.
- Бързи влакове: първа и втора класа, с резервация на всички места, маршрут над 100 км в посока, обслужващи част от гарите и спирките по маршрута.
- Пътнически влакове: маршрут до 200 км в посока, обслужващи всички гари и спирки по маршрута.
- Международни влакове: първа и втора класа, с резервация на всички места, пресичащи държавна граница, обслужващи част от гарите и спирките по маршрута в страната.
- Нощни влакове: първа и втора класа, с резервация на всички места, предлагащи легла или кушети за преспиване, маршрут над 100 км, който може да пресича или да не пресича държавната граница.
